来源:山西物产再生资源利用有限公司 时间:2025-03-08 04:03:27 [举报]
近年来,太原空气质量虽逐年改善,但大气污染防治形势依然严峻,特别是机动车污染问题日渐凸显。其中,加快国三及以下柴油车的报废更新,对于大幅削减机动车污染物排放、改善太原市环境空气质量具有重要意义。据相关资料显示,一辆国三柴油车每年能排放20427克颗粒物,是国五柴油车颗粒物排放量的10倍。据了解,太原约有5.1万辆国三及以下老旧柴油车符合报废更新补贴申领条件,其中的污染排放“大户”,也就是12吨以上的重型柴油货车约有1.5万辆。为治理机动车污染,对这部分柴油车采取严格的禁行措施,业内分析,报废更新政策实施后,这部分柴油车将成为申领补贴的。
报废车,在外国的意思是指第二手的汽车或者是使用过的汽车,然而在我国也就没那么讲究了,我国社会对于报废车的定义就是“旧机动车”,那么,在2005年的我国和联合发布的报废车辆流通管理法当中,就有明确的报废车定义,意思是指办理了注册登记的手续,但是在达到我国制度报废标准之后所从事的车辆的交易或者是转移所有权和使用权的汽车行为,我们基本可以确定的一点就是,在我国核查合格的报废车交易市场出售的汽车,它们都是符合了我国的车辆流通相关规定的。
随着汽车的逐渐发展,以及汽车价格也不断便宜。越来越多的汽车流入到人们的生活当中,也正因为汽车的不断更新,使得产生越来越多的报废车。相信不少车主可能对于报废车不是很了理解,以及如何处理报废车。 所谓报废车就是达到一定使用年限,或因其他原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣、且无法修复、依照规定强制报废的车辆。
任何单位或者个人,不得要求机动车所有人将报废机动车交售给的报废机动车回收企业。同时,新规定还取消了这个行业的特许制度,鼓励汽车生产企业参与到报废车辆的回收工作。由此看来,我们不妨大胆猜测:将来机动车报废的价格,也就是说车主能拿到多少钱,很可能会是市场定价,车主可以卖给出价更高的回收企业,当然,这家企业具备合法的经营资格。
随着我国成为汽车消费的大国,报废汽车资源的回收再利用引起全行业的高度重视。推行汽车回收工程,发展循环经济,不仅可以促进汽车回收行业的发展,而且更是解决废旧汽车引发的社会公害问题的重要途径。因此,从可持续发展的观念出发,依托科技手段,研究对废旧汽车的有效回收、再生利用和妥善处置,对节约资源和保护环境,推动社会、经济、环境的协调发展具有十分重要、十分长远的现实意义。
车子是越来越多了,放假上班什么时候都堵的要生要死了。尽管城市已经足够拥堵,但车子每年还是在卖,自然是因为车子也是消耗品肯定会有报废的时候,不然你在野外,或者某些偏僻的城销总能看到很多报废汽车,日复一日停在那里。难道废车不该去报废回收么?这些人就这么随意把车子丢了?更完善的管理能带来更广阔的市场。只有每个环节都畅通了,我们的再制造业才能更发达,城市也才能更清洁更环保。
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