来源:山西物产再生资源利用有限公司 时间:2024-07-07 04:16:34 [举报]
二手车管理的难度大,车主都不愿意走报废流程。一部分原因是办理报废车辆手续麻烦,耗时耗力,而且报废补贴也少,所以一直拖着不报废。另一部分原因是,申请报废就需要把违章都处理完,这对于经常违规的车主就麻烦了,驾驶证的12分根本就不够扣。所以大部分车主都觉得,车子反正用不上了,没必要处理这些,也就丢到一边不管了。虽然旧车不走正常报废流程就没办法注销,车辆的信息还在车主名下,但边远地区的车主对此并不在乎。
具体而言,拆解的“五大总成”具备再制造条件的,可以按照国家有关规定出售给具有再制造能力的企业,在确保安全的前提下,实现物尽其用。同时,为了确保拆解的零部件流向可查、风险可控,规定负责报废机动车回收管理的部门应当建立回收信息系统,回收企业应当如实记录“五大总成”等主要部件的数量、型号、流向等信息,并上传回收信息系统。
这是落实“放管服”改革要求,完善资质认定制度,简化办事程序。对申请设立报废机动车回收企业由“先证后照”改为“先照后证”,企业依法取得营业执照后,再申请资质认定。同时,也落实行政审批制度改革的要求,删去对报废汽车回收行业实行特种行业管理,由公安机关予以审批的规定。
在企业资质认定条件中,取消关于注册资本、场地面积、人员数量等已不完全符合实际的条件。同时增加了一些有针对性的规定,要求企业在存储场地、设备设施、拆解操作规范等方面符合环境保护要求。
汽车经销商集团也是未来渗透到报废拆解行业的参与者。大集团的二手车和维修的数量大,有强大网点支持,对拆车件的需求和翻新能力也强。
在汽车市场逐步成熟、汽车产品更新换代日趋加快的情况下,简单的报废车重组销售的案例已基本不会出现。面对汽车保有量的快速增长,报废量快速增大,汽车报废新规定对行业的促进意义。
为贯彻《报废机动车回收管理办法》对报废机动车回收企业应当如实记录本企业回收的报废机动车“五大总成”等主要部件的数量、型号、流向等信息,并上传至报废机动车回收信息系统的有关要求,《细则》还明确,回收拆解企业应当建立报废机动车零部件销售台账,如实记录报废机动车“五大总成”数量、型号、流向等信息,并录入“全国汽车流通信息管理应用服务”系统。同时,《细则》还重申,禁止任何单位或者个人利用报废机动车“五大总成”拼装机动车。
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